На  территории Посольства Японии в Украине 25 октября был подписан договор между ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» и японской компанией «Itochu» на выполнение модернизации 95 вагонов Киевского метрополитена. Подготовка к подписанию этого контракта велась на протяжении двух лет. Сумма инвестиций украинского правительства в данный проект составит порядка миллиарда гривен, то есть деньги местного бюджета не будут задействованы.

 

В рамках данного контракта будет проведена модернизация вагонов метро в следующие сроки: работа над первым поезд из 5 вагонов по модернизации должна быть завершена  в первом квартале 2013-го, остальные 90 вагонов будут обновляться на протяжении последующих 18 месяцев  - до начала 2014 года.

 

Необходимость проведения можернизации 95-ти вагонов Киевского метро была подтверждена экспертами, которые просчитвали, что после проведения модернизации модельный ряд подвижного состава Святошинско-Броварской линии сможет эксплуатироваться еще на протяжении 20-ти следующих лет. Это почти 90 процентов вагонов серии «Е», «Еж», «Ем», которые являются морально устаревшими и больше не производятся.

 

Модернизация коснется энергосберегающего оборудования, для чего японская компания поставит тяговый привод и тормоз для тележки метро. Остальное необходимое оборудование будет заказано у ряда украинских и европейских компаний-производителей.

 

«Крюковский вагоностроительный завод» со своей стороны в рамках контракта по  модернизации планирует  использовать свои производственные наработки: в частности, тележки на пневмоподвешивании, созданные на предприятии.

 

Подписанию контракта с японцами предшествовало проведение презентации нового поезда метро с асинхронным приводом на тележках с пневмоподвешиванием, изготовленного «Крюковским вагоностроительным заводом». Презентация была проведена как раз во время открытия  новой станции «Ипподром» Киевского метрополитена.

 

Напомним, что в сентябре 2012 года в Киевском метрополитене были проведены испытания опытного состава метро с асинхронным тяговым приводом.

 

За 15 лет работы в сфере производства техники для метрополитенов «КВСЗ» изготовил для Киевского метрополитена 15 эскалаторов и 30 вагонов (6 поездов). Всего предприятием изготовлено 27 эскалаторов для Харькова, Киева, Львова, Минска.

 

Па данным Госстата, в Украине за январь-август 2012 года падение объемов производства в машиностроительной отрасли составило 13,7 %. В сентябре темпы падения производства в машиностроении ускорились, показатель падения составил рекордные 20,1 %, в основном спад в машиностроении объясняется кризисом в отрасли транспортного машиностреония.

 

Общее падение объемов производства в перерабатывающей отрасли вызвало спад промышленного производства в стране. Органы Государственной службой статистики  уже четвертый месяц подряд фиксируют снижение объемов промышленного производства, при этом темпы его падения ускоряются. По итогам девяти месяцев спад составил 1,2%.

 

ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) является одним из крупнейших производителей транспортных средств в Украине, основан в 1869 году. КВСЗ выпускает грузовые и пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, запчасти для вагонов метро и эскалаторов, контейнеры, дорожную технику. Владельцы:  эстонская «AS Skinest Finants» (Осиновский) -  25,15 %, австрийская «OW Capital Management» (Гамзалов) – 25 % + 1 акция, «Теко-Днепрометиз» (Тигипко) – менее 10 %  и руководству (П.Приходько) принадлежит 39,45%. Президент - Владимир Иванович Приходько.