24.11.2011 17:10

«Укрзализныця» централизовала ремонт грузовых вагонов

Радикальные изменения, проводимые в этом году на «Укрзализныце» коснулись не только пассажирского сообщения, но и грузового. Кроме централизации юридического и финансового  сопровождения  работы с клиентами путем создания единого для всех 6 региональных железных дорог логистического центра - «Украинский транспортно-логистический центр», а также централизации диспетчерского управления и отслеживания составов, «Укрзализныця» полностью поменяла схему организации ремонта грузовых вагонов.

 

Теперь ответственными за ремонт грузового подвижного состава назначены ремонтные предприятия  «Дарницкий вагоноремонтный завод» (ДВРЗ) и ГП «Укрспецвагон». Целью нововведений, внедряемых на «Укрзализныце», является увеличение объемов грузоперевозок, в т.ч. и за счет переориентации потенциальных клиентов, которые использовали для перевозки грузов другие виды транспорта. В результате увеличения грузооборота на железной дороге возникнет потребность в увеличении парка грузовых вагонов. Во избежание возникновения дефицита грузовых вагонов было принято решение сконцентрировать ремонт грузовых составов на двух железнодорожных и шести ВЧД (вагонно-ремонтных депо).

 

Ремонт полувагонов будут производить на вагоноремонтных депо двух железных дорог: Донецкой и Приднепровской, в частности деповской ремонт полувагонов будет осуществлять ВЧД Ясиноватая, Красноармейск, Дебальцево-Сортировочная (ДЖД) и ВЧД Батуринская, Нижнеднепровск-Узел, Мудреная (Приднепровской).  Концентрация ремонтных работ на 6 ВЧД позволит сконцентрировать в одном месте улучшенную технологию ремонта, закупить новое оборудование, повысить квалификацию персонала.

 

Другие ВЧД будут ремонтировать специальный грузовой подвижной состав (зерновозы, наливные цистерны, хоппер-цементовозы, хоппер-дозаторы, специализированные платформы и др.) и инвентарный парк универсальных полувагонов, находящихся на балансе железных дорог.

 

В данный момент на «Укрзализныце» имеется в наличии  инвентарный парк из 58,2 тыс. полувагонов, из них в нерабочем состоянии находится примерно 10,5 тыс. полувагонов.  Около 7 тыс. грузового подвижного состава находится в странах СНГ. Кроме того по железнодорожным магистралям курсирует еще порядка 32 тыс. полувагонов, которые принадлежат отечественным предприятиям. По состоянию на начало апреля 2011 года количество грузовых вагонов, имеющих исчерпанный нормативный срок службы, превысило 95,8 тыс. единиц, что составляет 80 % от всего парка украинских грузовых вагонов.  Всего в парке грузовых вагонов «Укрзализныци» насчитывается 119,871 тыс. единиц. За 2010 год  парк грузовых вагонов  сократился на 4,6 тыс. единиц, что составило 3,7% от общего парка.

 

В течение  2012 года «Укрзализныця» планирует отремонтировать 20517 грузовых вагонов, из них 19587 полувагонов, что превысит показатель 2011 года на 11 %, и 930 окатышевозов, что превысит показатель 2011 года на 13 %.Деповским ремонтом будет отремонтировано 17550 полувагонов и 2037 - капитальным.

 

Украинские железные дороги (Укрзализныця) — государственная администрация железнодорожного транспорта Украины. Монополист в сфере железнодорожных перевозок на Украине. Год основания 1991. Генеральный директор – Владимир Козак. Число сотрудников 375,9 тыс. человек. Включает в себя 6 железных дорог, которые объединяют все области Украины: Донецкая железная дорога, Львовская железная дорога, Одесская железная дорога, Приднепровская железная дорога, Южная железная дорога, Юго-Западная железная дорога.

Теги: Украинские железные дороги, Укрзализныця, парк грузовых вагонов, вагонные депо, ремонт грузовых вагонов, грузовые полувагоны, централизация вагонного ремонта, Дарницкий вагоноремонтный, ДВРЗ, Укрспецвагон, ВЧД