Новый кременчугский поезд метро проходит обкатку в Харькове

«Нафтогаз Украины» займется популяризацией биотоплива

Язык ультиматумов при классификации деловых изданий

СПБУ «Петр Годованец» приступила к бурению второй скважины

Россия и Украина сели за стол переговоров по вопросу «Укртатнафты»

«ДТЭК» нашел в России низкосернистый уголь

Форум

Ошибка БТИ в техпаспорте 08.07.2012
Приёмные родители выгнали усыновлённого ребёнка 08.07.2012
помогите определиться с документами 08.07.2012
Минимальный размер алиментов 08.07.2012
Выписали протокол, как его не оплачивать? 08.07.2012
судебная практика по применению срока исковой давности о взыскании долгов по кредитке 08.07.2012
кто платит коммунальные? 08.07.2012
как получить новый кредит при черной кредитной истории 08.07.2012
Запретили переписать цены 08.07.2012
Отказ в обеспечении иска 08.07.2012

Рейтинги

Мнения

Эффект паутины. Некоторые голливудские ленты может спасти только технология 3D 07.07.2012
Маски-шоу в IT-компаниях вызвали ползучую реакцию рынка — эксперт 07.07.2012
С одного поля. Почему чемпионат Евро-2012 не оправдал надежд болельщиков 06.07.2012
Закрыть рот. Украинцы готовы держать удар власти и отстаивать свое мнение о двуязычии 05.07.2012
Оценка — неуд. Почему в стране может подорожать недвижимость 04.07.2012

Добавить свое объявление
Загрузка...

Обзор СМИ

Налоговый кодекс: июньская вспашка 07.07.2012
Внутренняя кухня Партии регионов 07.07.2012
Порошенко на службі у Фірташа та "Сім’ї" 07.07.2012
Нацменьшинства вступились за украинский язык 07.07.2012
Регионы шантажируют добытчиков углеводородов 07.07.2012

Новости

Саудовская принцесса просит убежища в Великобритании 08.07.2012
Завтра Иран начинает очередные «мирные» учения 08.07.2012

http://www.proximainform.net/upload/iblock/995/gaz2322.jpg

Азаров: Украина не будет закупать газа больше, чем нужно 08.07.2012
В Одессе поймали сбежавшего из СИЗО преступника 08.07.2012
«Регионал» хочет бороться с «идиотами» в Раде 08.07.2012

Интервью

Гюнтер Паули: «Мир нуждается в новой экономической системе — лучшее должно быть самым дешевым» 07.07.2012
"Кресло народного депутата стоит от $150 тыс. до $7 млн. — сумма зависит от округа" - Ольга Айвазовская 04.07.2012
Денис Мальцев: «Текущий год будет годом вкладчика и технологических решений» 04.07.2012
Недобросовестных кандидатов в депутаты пока нельзя привлечь к ответственности — Ольга Айвазовская 03.07.2012
Проминвестбанк: Через 3 года доля розницы в нашем общем кредитном портфеле составит 30% 02.07.2012

Новый кременчугский поезд метро проходит обкатку в Харькове

Новый поезд метро с асинхронным двигателем производства «Крюковского вагоностроительного завода» был передан в конце июня на обкатку, проверку систем и опытную эксплуатацию «Харьковскому метрополитену».

новый поезд метро с асинхронным двигателем

Этому предшествовало проведение испытаний в «Киевском метрополитене» и получение разрешения на серийное производство таких поездов, которое было выдано соответствующим регулятивным органом 20 марта 2012 года.

Новый поезд метро более экономичен старого изношенного подвижного парка, он потребляет на 30 % меньше электроэнергии, что существенно в рамках правительственной программы по уменьшению энергопотребления в стране.

Поезд метро с асинхронным двигателем будет проходить опытную эксплуатацию в Харькове до 1 августа т.г., что предусматривает работу с поездом на разных участках метрополитена без пассажиров.

Изношенность парка вагонов «Харьковского метрополитена» достигает 80 %, особенно это ощущается на первой линии харьковского метро. Кроме этого метрополитену не хватает около 10 вагонов.

В 2009 г. услугами Харьковского метрополитена воспользовались 239,2 млн пассажиров, что на 15,3 % меньше, чем в 2008 году. За восемь месяцев 2011 года КП «Харьковский метрополитен» перевез 161 млн пассажиров, что на 2,1 % больше, чем за АППГ. В среднем ежесуточно услугами метрополитена пользуется около 800 тысяч пассажиров. Доля метрополитена среди всех городских перевозок составляет более 50 %.

лого КВСЗ ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) является одним из крупнейших производителей транспортных средств в Украине. КВСЗ выпускает грузовые и пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, запчасти для вагонов метро и эскалаторов, контейнеры, дорожную технику. Предприятие, основанное в 1869 году как вагоноремонтные мастерские, сегодня объединяет в своем составе три машиностроительных завода. По состоянию на конец 2010 года владельцами акций КВСЗ являются: группа «ТАС» Сергея Тигипко -24,9%, эстонская «AS Skinest Finants» (Осиновский) - 25%, и руководству (Д.Приходько) принадлежит 39,5%.

Теги: новый поезд метро с асинхронным двигателем, обкатка нового поезда метро, изношенность подвижного состава метро, КП "Харьковский метрополитен", ПАО "Крюковский вагоностроительный завод"

Возврат к списку