«КВСЗ» выставил на обозрение механизм эскалатора в действии

«Крымский Титан» обеспечен ильменитом до 2014 года

«Укрсоцбанк» начинает продажу билетов на матчи Евро-2012

Львовский аэропорт будет реконструироваться до осени

Односельчане Фирташа недовольны строительством теплиц

Форум

Наследство, приватизированный частный дом. 09.05.2012
Легкие телесные или хулиганство 09.05.2012
Гос.исполнитель забыла мне перечислить деньги....или.. 09.05.2012
Сроки ремонта товара в АСЦ 08.05.2012
Требование забрать товар и вернуть деньги после ремонта товара. 08.05.2012
«Канониры» будут играть на стадионе «Динамо» 08.05.2012
Представник відповідача розповідає про "щось нове в законодавстві про прийняття спадщини" 08.05.2012
«KSG Agro» удваивает земельный банк и объем производства 08.05.2012
Раскрыта тайна смерти старшего сына Сталина 08.05.2012
Таможня и ножи 08.05.2012

Рейтинги

Мнения

Собаку съели. За что Бараку Обаме стоит извиниться перед американцами 08.05.2012
Политический бойкот Евро-2012 выгоден власти — Рыбачук 04.05.2012
Вибухи в Дніпропетровську: Міліція відпрацьовує «політичну» версію? 04.05.2012
Как узнать, что налоговая придет именно к вам 03.05.2012
Замок ищет работу. Как можно спасти отечественные архитектурные памятники 03.05.2012

Обзор СМИ

Податкова: брехня, полювання на відьом та допити 08.05.2012
Кому помешали урны в Киеве 08.05.2012
Киевляне оплатят уроки английского метрополитену 08.05.2012
Фірташ остаточно отримає облгази 08.05.2012
"Хмарні" технології на захисті бізнесу 08.05.2012

Новости

Раскрыта тайна смерти старшего сына Сталина 08.05.2012
Израильтяне решили избежать досрочных выборов 08.05.2012
Чемпион мира по боксу попался на допинге 08.05.2012
Иран пригрозил руководству США судьбой Саркози 08.05.2012
Украина изучает возможность закупки сжиженного газа у Катара 08.05.2012

Интервью

Почему украинцы говорят своей стране «гудбай»? 08.05.2012
Сопрезидент "Евронест": Отношения между Украиной и ЕС переживают кризис 04.05.2012
Инвестиционный климат в Украине глазами профессионала-рыночника 03.05.2012
Вадим Денисенко: Половина граждан уверена, что им покажут стрелочника 28.04.2012
Бывший начальник «Укрытия»: конфайнмент строят без проекта 27.04.2012

«КВСЗ» выставил на обозрение механизм эскалатора в действии

На «Крюковском вагоностроительном заводе» есть выставочный комплекс, где демонстрируются конструкции, которые производит завод. Теперь же выставочный комплекс пополнился опытным образцом тоннельного эскалатора ЕТК-330. Первый запуск опытного образца был произведен на малой мощности, когда запущен не основной, а дополнительный двигатель малой мощности.

Выставочный комплекс «КВСЗ» позволяет осмотреть ту часть механизма, которая обычно скрыта от глаз. Так, обычно закрытый от глаз фундаментом тяговый механизм тоннельного эскалатора открыт здесь для обозрения. Тяговая цепь, ступени, ведущие валы, другие соединительные детали и механизмы эскалатора ярко окрашены в разные цвета и хорошо видны.

Опытный образец тоннельного эскалатора ЕТК-330 имеет высоту подъема 3,5 м, серийные эскалаторы такой группы имеют высоту от 8 до 30 метров. Скорым монтажом перед приездом представителей метрополитенов стран СНГ, который состоялся 25 апреля, эскалатора и выставочного стенда заведовал Виктор Кириченко, который возглавил бригаду лучших слесарей-сборщиков. Сварку резиновой ленты поручня помогли произвести специалисты Киевского метрополитена.

За время своей работы «КВСЗ» изготовил 27 эскалаторов, который эксплуатируются как в Украине, так и в Беларуси, в т.ч. 19 тоннельных эскалатора работает в Киевском и Минском метрополитенах, а 8 поэтажных - в Харькове, Львове и Киеве. «КВСЗ» ведет переговоры с Московским метрополитеном касательно заказа на эскалаторы.

В первом квартале 2012 года «Киевским метрополитеном» перевезено 127,9 млн пассажиров, ежедневно метро пользовалось 1,4 млн пассажиров. В 2011 году услугами «Киевского метрополитена» воспользовалось 519 млн пассажиров, что на 2,8 % больше, чем в 2010 году.

ПАО «Крюковский вагоностроительный завод» (КВСЗ) является одним из крупнейших производителей транспортных средств в Украине. КВСЗ выпускает грузовые и пассажирские вагоны, запасные части и тележки для грузовых вагонов, колесные пары, запчасти для вагонов метро и эскалаторов, контейнеры, дорожную технику. Предприятие, основанное в 1869 году как вагоноремонтные мастерские, сегодня объединяет в своем составе три машиностроительных завода. По состоянию на конец 2010 года владельцами акций КВСЗ являются: группа «ТАС» Сергея Тигипко -24,9%, эстонская «AS Skinest Finants» (Осиновский) - 25%, и руководству (Д.Приходько) принадлежит 39,5%.